Theo báo Tuổi Trẻ Online, ngày 5-9, người thân ông Lê Đức Thành, chủ hãng xe Thành Bưởi, cho hay ông qua đời vào sáng cùng ngày tại TP.HCM.

Ông Thành qua đời sau một thời gian lâm bệnh nặng và được điều trị tại TP.HCM, hưởng thọ 68 tuổi.

Ông Lê Đức Thành là người sáng lập Công ty xe khách Thành Bưởi với 5 mảng hoạt động chính là vận chuyển hành khách, vận chuyển hàng hóa, cho thuê các loại xe, tour du lịch và chuyển tiền nhanh.

Đối với vận chuyển hành khách, nhà xe này có 3 tuyến chính TP.HCM – Đà Lạt, TP.HCM – Cần Thơ, Đà Lạt – Cần Thơ.

Còn mảng vận tải, công ty có 4 loại xe gồm xe tải đông lạnh, xe container, xe tải 2 tấn và xe tải 10 tấn.

Hãng xe của ông lớn mạnh sau khi ông thay đổi loại hình kinh doanh xe 16 chỗ tốc hành sang xe khách chất lượng cao và lớn mạnh trong nhiều năm liền.

Tại Đà Lạt, nhiều người dân bày tỏ lòng thương tiếc với ông Thành và ghi nhận ông là người nỗ lực thay đổi chất lượng vận tải hành khách và có nhiều đóng góp cho hoạt động dân sinh tại địa phương.

Theo An ninh tiền tệ, ông Lê Đức Thành là người sáng lập Công ty xe khách Thành Bưởi. Ông xuất thân là lính lái xe Trường Sơn, trình độ tốt nghiệp lớp 7/10. Do đó, trên thương trường, trong một bài phỏng vấn chia sẻ về bí quyết thành công, ông Thành thật thà cho biết mình không hiểu những kiến thức cao siêu quá. Bí kíp của nhà xe này là: “Mình phải tôn trọng khách người ta mới tôn trọng mình được”.

Ông Thành cũng chia sẻ nguyên nhân đặt tên xe Thành Bưởi đơn giản vì ông tên Thành và vợ tên Bưởi. Những ngày đầu, bà xã ông làm lơ, ông lái xe.

Được biết, nhà xe Thành Bưởi được sở hữu bởi Công ty TNHH Thành Bưởi. Công ty được thành lập vào tháng 3/2000. Thông tin từ Cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp cho thấy, sau 24 lần thay đổi đăng ký kinh doanh, hiện Công ty Thành Bưởi có vốn điều lệ 80 tỷ đồng.

Trong đó, cổ đông góp vốn gồm 2 thành viên là ông Lê Đức Thành (khoảng 67,8 tỷ – tương đương 84,71% vốn) và ông Lê Dương (con trai thứ của ông Thành, góp 12,2 tỷ – tương đương 15,29% vốn).

Thành Bưởi đến nay đã phục vụ hơn hàng ngàn tuyến xe trên khắp cả nước. Riêng với vận chuyển hành khách, Thành Bưởi hiện có 3 tuyến chính Tp.HCM – Đà Lạt, Tp.HCM – Cần Thơ, Đà Lạt – Cần Thơ. Đối với mảng vận tải, Công ty có 4 loại xe gồm xe tải đông lạnh, xe container, xe tải 2 tấn và xe tải 10 tấn.

Thành Bưởi bên cạnh mảng cốt lõi là vận chuyển khách, vận chuyển hàng hoá, những năm sau này Công ty mở rộng sang lĩnh vực du lịch lữ hành nội địa, dịch vụ quảng cáo và cả chuyển tiền nhanh chóng, trồng – chế biến sản phẩm từ rừng.

Trong hệ sinh thái Thành Bưởi, người con trai đầu là Lê Khánh (sinh năm 1986) đang làm đại diện pháp luật của Công ty TNHH Môi trường Du lịch Thành Lê (Công ty Thành Lê). Công ty này có trụ sở tại đường Trần Phú, phường 4, quận 5, TP HCM, chuyên vận tải hành khách bằng xe khách nội tỉnh, liên tỉnh.

Công ty Thành Lê được thành lập vào năm 2009 với tên gọi ban đầu là Công ty TNHH Vận tải Lê Khánh, hai cổ đông sáng lập là cha con ông Thành.

Còn người em Lê Dương (sinh năm 1991) thì lập nghiệp với Công ty TNHH TB Tech. Doanh nghiệp này thành lập vào tháng 6/2022; trụ sở chính tại TP Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng; ngành nghề chính là cho thuê xe có động cơ.

Ông Lê Dương còn đứng tên và làm Giám đốc CTCP Đầu tư Giáo dục & Đào tạo Sài Gòn (thành lập tháng 1/2022, trụ sở tại quận 10, TP HCM, ngành nghề chính là hỗ trợ giáo dục).

Hiện, gia đình ông Thành đang đứng tên sở hữu vốn cổ phần cũng như làm đại diện, lãnh đạo cấp cao tại các công ty trong hệ sinh thái Thành Bưởi kể trên (gồm Công ty Thành Lê, Công ty TB Tech và CTCP Đầu tư Giáo dục & Đào tạo Sài Gòn).

Về kinh doanh, Thành Bưởi hàng năm thu về hàng trăm tỷ đồng doanh thu. Số liệu từ Vietdata cho thấy, năm 2020 hãng xe này ghi nhận gần 500 tỷ đồng doanh thu. Sang năm 2021, giai đoạn cực kỳ khó khăn do Covid-19, doanh thu Thành Bưởi sụt giảm mạnh hơn 50% so với năm trước. Song sang năm 2022, Thành Bưởi đã lấy lại phong độ và doanh thu đã trở lại mức ban đầu đạt hơn 486 tỷ đồng.

Dù vậy, Công ty liên tục báo lỗ, thậm chí khoản lỗ ngày càng tăng lên. Năm 2022, Thành Bưởi lỗ 85 tỷ đồng, cao hơn gấp nhiều lần so với những năm trước.

Thực tế, thua lỗ là bức tranh chung của các hãng xe hiện nay, dù rằng doanh thu năm 2022 cùng tăng trưởng mạnh mẽ trở lại. Trong đó, Samco, Mai Linh cũng báo lỗ trong năm qua. Ngược dòng, vẫn có những nhà xe báo lãi xong con số rất nhỏ chỉ vài tỷ đồng, so với doanh thu thì hiệu suất sinh lời/doanh thu chỉ vào khoảng 1%.

Cuối năm 2023, từ một vụ tai nạn thương tâm, nhà xe Thành Bưởi trong hơn 1 tháng sau đó bị truy thêm sai phạm, tạm ngừng hoạt động và Phó giám đốc bị bắt. Thời gian này, nhiều tuyến xe cũng dừng hoạt động một thời gian khiến nhiều người tiếc nuối và bối rối, bởi Thành Bưởi là 1 trong 2 lựa chọn hàng đầu cho các tuyến TP HCM – TP Đà Lạt, TP HCM – TP Cần Thơ và TP Cần Thơ – TP Đà Lạt.